Kalayan ningkatna paménta pikeun excavator roda (disebut ogé "excavator roda") dina infrastruktur kota, perbaikan darurat jalan, konservasi cai lahan pertanian sareng widang sanésna, hambatan téknis anu disanghareupan ku sistem pengereman hidrolik beuki nonjol. Dina lingkungan operasi anu sering dimimitian-eureun, bantalan tekanan beban beurat sareng kaayaan jalan anu rumit, kumaha mastikeun efisiensi, kaamanan sareng stabilitas sistem pengereman parantos janten masalah konci dina pamekaran téknologi industri. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. parantos suksés ngaliwat hambatan ieu ngalangkungan panalungtikan sareng pamekaran mandiri, mingpin inovasi téknologi pengereman hidrolik excavator roda kalayan kinerja anu saé dina lingkungan ekstrim sareng kontrol pengereman presisi tinggi.
Tangtangan Téknis anu Disanghareupan ku Pengereman Hidrolik
Salila operasi excavator roda dina frékuénsi luhur, sistem pengereman hidrolik nyanghareupan tilu halangan téknis utama: kahiji, "adaptabilitas anu goréng kana rentang suhu anu ekstrim", kadua, "réspon anu laun tina pengereman beban beurat", sareng katilu, "presisi kontrol anu teu cekap dina kaayaan kerja anu rumit". Masalah ieu langsung mangaruhan kaamanan pengereman sareng efisiensi operasi excavator roda. Ku alatan éta, pikeun megatkeun halangan téknis ieu, kedah dilakukeun kamajuan inovatif dina téknologi bahan, desain struktural, uji kinerja sareng aspék sanésna.
Inovasi Téknologi Flagup: Kumaha Ngalereskeun Masalah Pengereman Excavator Roda
Paduan Kakuatan Luhur sareng Mesin Presisi
Katup rem hidrolik Flagup nganggo bahan paduan kakuatan tinggi kelas penerbangan sareng prosés mesin presisi tingkat mikron. Inti klep sareng awak klep parantos lulus langkung ti 100.000 tés siklus tahan tekanan sareng tés dampak siklus suhu luhur-handap ti -40 ℃ dugi ka 80 ℃. Bahkan dina lingkungan ekstrim sapertos taneuh beku anu tiis pisan atanapi paparan suhu luhur, éta masih tiasa ngajaga réspon ngerem gancang dina 0,3 detik, sareng kasalahan fluktuasi tekanan ngerem dikontrol dina ± 2%.
Desain Saluran Aliran Ngurangan Tekanan Dua Tahap
Flagup sacara inovatif ngadopsi "desain saluran aliran pangurangan tekanan dua tahap" pikeun ngaoptimalkeun kaayaan aliran oli hidrolik sareng ngirangan leungitna tekanan. Dina kaayaan kerja beban beurat, gaya pedal rem dikirangan ku 15%, sareng kontrol stroke rem tingkat milimetrik direalisasikeun dina waktos anu sami. Desain ieu sacara efektif nyumponan paménta pikeun parkir anu tepat nalika operasi di rohangan anu sempit.
Sistem Kompensasi Tekanan Cerdas
Sistem ieu tiasa sacara otomatis nyaluyukeun tekanan ngerem numutkeun parobahan beban excavator roda. Dina kaayaan jalan anu rumit sapertos tanjakan gunung sareng jalan anu leutak, klep kompensasi tekanan anu cerdas sacara efektif nyegah konci rem atanapi selip, ningkatkeun pisan kaamanan nyetir sareng operasi.
Ti saprak diluncurkeun, klep rem hidrolik Flagup parantos ngalaksanakeun kerjasama téknis anu jero sareng seueur perusahaan excavator roda anu terkenal sapertos XCMG sareng Liugong, sareng parantos suksés dipasang dina peralatan excavator roda 3,5 ton dugi ka 15 ton. Éta parantos lulus verifikasi praktis ratusan rébu jam kerja dina rébuan sét peralatan. Dina rupa-rupa lingkungan anu rumit sapertos dataran tinggi, gurun sareng daérah basisir, tingkat kagagalan kirang ti 0,5%, jauh ngaleuwihan rata-rata industri.
Waktos posting: 12-Des-2025