Kumaha carana ningkatkeun operabilitas gagang kontrol? OEM domestik ngalaporkeun yén excavator maranéhanana ngalaman stroke idle awal anu panjang nalika operasi, anu nyababkeun kasusah operasional. Tim téknis kami, dumasar kana kurva klep multi-arah anu dipénta ku konsumén, ngarancang ulang kurva kontrol pilot. Teras kami ngirim kurva sampel konsumén (8 gambar), sareng saatos dipasang sareng diuji, masalah konsumén parantos direngsekeun sacara lengkep. Ieu nampi eupan balik anu positif ti konsumén.
Kenca：
Katuhu:
Gagang Asli:
1. Zona paéh handap di awal stang
2. Parobahan saeutik dina résistansi di tungtung stang (rentang anu langkung alit)
3. Stang anu rada beurat
4. Jarak paddle shifter anu sedeng kusabab silinder anu teu saluyu
5. Jarak setang anu rada pondok
Cengkeraman Anyar:
1. Zona paéh nu leuwih leutik di awal stang
2. Parobahan saeutik dina résistansi di tungtung stang (sarupa sareng dua stang)
3. Stang nu rada beurat (sarupa jeung dua stang)
4. Jarak paddle shifter anu rada leutik kusabab silinder anu teu rata; karasana rada kuat dibandingkeun sareng stang aslina
5. Perjalanan anu langkung pondok (sarupa sareng dua setang)
Waktos posting: 29-Okt-2025